Амортизаторы (стойки) в Иркутске

Амортизатор

Катал. номерНазваниеПроизв.Для когоНаличиеЦена, р.
GY0272G
Амортизатор
CTR
3500
Добавить в корзину
GY0273G
Амортизатор
CTR
6150
Добавить в корзину
GY0276G
Амортизатор
CTR
6150
Добавить в корзину
GY0282G
Амортизатор
CTR
6400
Добавить в корзину
GY0283G
Амортизатор
CTR
6400
Добавить в корзину
GY0286G
Амортизатор
CTR
3600
Добавить в корзину
GY0290G
Амортизатор
CTR
6750
Добавить в корзину
GY0291G
Амортизатор
CTR
6750
Добавить в корзину
GY0292G
Амортизатор
CTR
5350
Добавить в корзину
GY0293G
Амортизатор
CTR
5350
Добавить в корзину
GY0327G
Амортизатор
CTR
5350
Добавить в корзину
GY0328G
Амортизатор
CTR
5350
Добавить в корзину
GY0329G
Амортизатор
CTR
5750
Добавить в корзину
GY0330G
Амортизатор
CTR
5750
Добавить в корзину
GY0335G
Амортизатор
CTR
5350
Добавить в корзину
GY0336G
Амортизатор
CTR
5350
Добавить в корзину
GY0383G
Амортизатор
CTR
4900
Добавить в корзину
GY0384G
Амортизатор
CTR
4900
Добавить в корзину
GY0395G
Амортизатор
CTR
8150
Добавить в корзину
GY0396G
Амортизатор
CTR
8000
Добавить в корзину
GY0397G
Амортизатор
CTR
8050
Добавить в корзину
GY0477G
Амортизатор
CTR
4000
Добавить в корзину
GY0478G
Амортизатор
CTR
4150
Добавить в корзину
GY0479G
Амортизатор
CTR
5400
Добавить в корзину
GY0480G
Амортизатор
CTR
5400
Добавить в корзину
GY0528G
Амортизатор
CTR
3350
Добавить в корзину
GY0530G
Амортизатор
CTR
3750
Добавить в корзину
GY0531G
Амортизатор
CTR
3600
Добавить в корзину
GY0532G
Амортизатор
CTR
5350
Добавить в корзину
GY0538G
Амортизатор
CTR
5500
Добавить в корзину
GY0539G
Амортизатор
CTR
5500
Добавить в корзину
GY0542G
Амортизатор
CTR
2950
Добавить в корзину
GY0585G
Амортизатор
CTR
5300
Добавить в корзину
GY0586G
Амортизатор
CTR
5400
Добавить в корзину
GY0587G
Амортизатор
CTR
3600
Добавить в корзину
GY0588G
Амортизатор
CTR
3600
Добавить в корзину
GY0589G
Амортизатор
CTR
5400
Добавить в корзину
GY0600G
Амортизатор
CTR
3400
Добавить в корзину
GY0601G
Амортизатор
CTR
4750
Добавить в корзину
GY0618G
Амортизатор
CTR
2250
Добавить в корзину
GY0619G
Амортизатор
CTR
3400
Добавить в корзину
GY0709G
Амортизатор
CTR
6000
Добавить в корзину
GY0710G
Амортизатор
CTR
6000
Добавить в корзину
GY0711G
Амортизатор
CTR
5850
Добавить в корзину
GY0712G
Амортизатор
CTR
5850
Добавить в корзину
GY0713G
Амортизатор
CTR
3700
Добавить в корзину
GY0736G
Амортизатор
CTR
3600
Добавить в корзину
GY0738G
Амортизатор
CTR
3600
Добавить в корзину
GY0780G
Амортизатор
CTR
3300
Добавить в корзину
GY0786G
Амортизатор
CTR
3100
Добавить в корзину
Подробнее

Стойки и Амортизаторы

Компания «Автомир38» предлагает Вам купить стойки и амортизаторы подвески различных производителей. Для поиска нужной модели на сайте необходимо просто настроить фильтр.

Определившись с маркой и моделью машины можно увидеть элементы подвески, которые позволят гасить колебания кузова автомобиля.

Купить Стойки и АмортизаторыАмортизатор (стойка) – это устройство, которое применяется в автомобилях для поглощения толчков, ударов и гашения колебаний, возникающих при движении транспортного средства. На сегодняшний день существует много видов амортизаторов. Они различаются между собой по принципу и характеру действия, наполнению и конструкции.

Каждую неровность на дороге принимает на себя кузов автомобиля. Чтобы уберечь его от сильных ударов, повреждений несущей конструкции используется упругие элементы подвески автомобиля. Это позволяет избежать повторения кузовом всех неровностей на дороге, а также повысить плавность хода вашего автомобиля. Упругие элементы подвески поглощают энергию толчков и как следствие вынуждены ее отдавать, при этом автомобиль еще будет раскачивать вверх и вниз некоторое время. Чтобы погасить колебания, используется амортизатор.

Амортизатор представляет собой гидравлическое устройство, которое работает за счет трения, а также перетекания жидкости из одной полости в другую через калиброванные отверстия. У этого принципа есть различные способы реализации, однако, наиболее распространены телескопические амортизаторы. Они являются надежными, легкими, небольшими по размеру и что не менее важно, быстро охлаждаются.

Принцип работы телескопических демпферов основан на вытеснении жидкости поршнем через калиброванные отверстия. В различных режимах жидкость вытесняется через отверстия разного диаметра. Благодаря этому колебания поглощаются как при сжатии, так и при отбое.

Телескопические амортизаторы имеют несколько разновидностей, однако, наиболее популярны три вида амортизаторов: однотрубный, двухтрубный и комбинированный. Также в современных автомобилях существует функция регулировки характеристик амортизатора в ходе движения.

Купить Стойки и Амортизаторы

Однотрубные амортизаторы

Купить Стойки и АмортизаторыОднотрубные амортизаторы(также имеют название монотрубные) чаще всего эти типы амортизаторов применяются в гоночных автомобилях. Как понятно из названия, имеется только один цилиндр, который является корпусом для штока и поршня. Для компенсации объема штока имеется специальная камера с газом.
В основании однотрубного газового амортизатора находится плавающий поршень, который отделяет газ от жидкости. Давление масла в газонаполненных амортизаторах может достигать 30 атм. Главным преимуществом однотрубной конструкции является хорошее охлаждение за счет одинарных стенок. Также данный вид амортизаторов длительное время сохраняет работоспособность на любых дорогах.

Особенность этих устройств заключается в том, что физический барьер между камерой с газом и маслом исключает их смешивание. Это позволяет расположить их под любым углом без потери своих свойств. Чаще всего однотрубные амортизаторы ставятся в перевернутом виде для снижения под рессорной массы и увеличения плавности хода. Минусом однотрубных амортизаторов является трудоемкий процесс производства и как следствие немаленькая цена. При их изготовлении требуется увеличенная точность деталей и крепость конструкции, так как внутри трубы создается большое давление. Еще одним недостатком является их размер по сравнению с двухтрубными амортизаторами, это нужно учитывать при ремонте компактных автомобилей. Несмотря на долговечность однотрубных амортизаторов, они не выдерживают ударов от камней или других предметов, так как при искривлении стенки цилиндра поршень просто заклинит.

Двухтрубные амортизаторы

Двухтрубные амортизаторы имеют в своем составе два цилиндра, помещенные один в другой. Внутренний цилиндр состоит из масла и поршня, связанного с рычагом подвески штоком. Внешний цилиндр частично заполнен воздухом и является компенсационным резервуаром. Он предназначен для жидкости, которая вытиснится штоком. К достоинствам двух трубников можно отнести низкую стоимость, небольшие размеры, а также эффективность в простых условиях.
Однако данный вид амортизаторов имеет гораздо большее количество недостатков, чем достоинств и главный из них – перегрев. Двойные стенки являются термосом для масла – оно быстро нагревается и медленно охлаждается. Закипание масла происходит при езде по неровной дороге на больших скоростях. Амортизатор изменяет свои свойства, он не способен гасить колебания и машину начинает раскачивать. В таком режиме он долго не проработает, и демпферы будут требовать частой замены.

Комбинированные (газомасляные) амортизаторы.

Купить Стойки и АмортизаторыСтремясь объединить достоинства одно трубников и двух трубников, производители начали производить комбинированные амортизаторы. Устройство ближе всего к двух трубникам, только вместо воздуха во внешнем цилиндре используется газ под давлением.
К плюсам таких амортизаторов можно отнести высокую эффективность, простой процесс изготовления и как следствие невысокую стоимость. Также они сохранили небольшие размеры и устойчивость к высоким температурам. Однако комбинированные амортизаторы переняли как достоинства, так и некоторые недостатки от предыдущих видов амортизаторов.

Регулируемые амортизаторы.

Начиная с середины прошлого века, водитель мог выбирать режим работы амортизатора. Чаще всего выбор стоял между спортивным, комфортным и промежуточным режимами. В наше время электроника сама определяет состояние дорожного покрытия и скорость движения и в зависимости от полученной информации устанавливает оптимальные настройки (функция самостоятельного выбора нужного режима также никуда не исчезла).
Наибольшее распространение имеют две конструкции регулируемых амортизаторов. В первом случае характеристики изменяются с помощью электромагнитных перепускных клапанов, которые не имеют определенной последовательности открытия и закрытия. Таким образом, облегчается или затрудняется путь жидкости, что обеспечивает смену режима.

Второй способ основывается на использовании магнитореологической жидкости. Электромагнитное поле воздействует на частицы такого масла возле перепускных отверстий, что изменяет его вязкость и, соответственно, обеспечивает смену настроек жесткости.

Купить Стойки и Амортизаторы

Выбор того или иного типа амортизатора зависит от вашего стиля езды, а также от качества покрытия дорог. Любой амортизатор требует своевременного осмотра и бережного отношения, и тогда он прослужит вам длительное время.