Амортизаторы (стойки) в Иркутске

Амортизатор

Катал. номерФотоНазваниеПроизв.Для когоНаличиеЦена, р.
V11023
Амортизатор
JETT
1300
Добавить в корзину
V11050
Амортизатор
JETT
1800
Добавить в корзину
V12002
Амортизатор
JETT
1350
Добавить в корзину
V11024
Амортизатор
JETT
1150
Добавить в корзину
V11051
Амортизатор
JETT
2100
Добавить в корзину
V12008
Амортизатор
JETT
1550
Добавить в корзину
V11034
Амортизатор
JETT
1350
Добавить в корзину
V12006
Амортизатор
JETT
1200
Добавить в корзину
V12010
Амортизатор
JETT
1400
Добавить в корзину
V11029
Амортизатор
JETT
2450
Добавить в корзину
V11033
Амортизатор
JETT
1250
Добавить в корзину
V11045
Амортизатор
JETT
1400
Добавить в корзину
V12013
Амортизатор
JETT
1450
Добавить в корзину
KMS021R
Амортизатор
KORMAX
2550
Добавить в корзину
333490
Амортизатор
KYB
2600
Добавить в корзину
A04200
Амортизатор
MANDO
1750
Добавить в корзину
A00200
Амортизатор
MANDO
2450
Добавить в корзину
EX553102P200
Амортизатор
MANDO
4700
Добавить в корзину
EX5465117600
Амортизатор
MANDO
3550
Добавить в корзину
EX5536025750
Амортизатор
MANDO
2700
Добавить в корзину
A00105
Амортизатор
MANDO
3800
Добавить в корзину
EX4431008C60
Амортизатор
MANDO
3700
Добавить в корзину
EX4431009003
Амортизатор
MANDO
5100
Добавить в корзину
A00101
Амортизатор
MANDO
3500
Добавить в корзину
A00100
Амортизатор
MANDO
3500
Добавить в корзину
A00104
Амортизатор
MANDO
3800
Добавить в корзину
EX5535025750
Амортизатор
MANDO
2700
Добавить в корзину
EX546601C150
Амортизатор
MANDO
2800
Добавить в корзину
EX546501R101
Амортизатор
MANDO
3750
Добавить в корзину
EX55310FD150
Амортизатор
MANDO
2050
Добавить в корзину
EX5465007100
Амортизатор
MANDO
2750
Добавить в корзину
EX96407820
Амортизатор
MANDO
3550
Добавить в корзину
EX96407821
Амортизатор
MANDO
3600
Добавить в корзину
EX553611F500
Амортизатор
MANDO
3600
Добавить в корзину
EX96408641
Амортизатор
MANDO
3000
Добавить в корзину
EX5466007100
Амортизатор
MANDO
2650
Добавить в корзину
EX5466026600
Амортизатор
MANDO
3950
Добавить в корзину
EX5531138610
Амортизатор
MANDO
3400
Добавить в корзину
EX54651A7100
Амортизатор
MANDO
3350
Добавить в корзину
EX5466025750
Амортизатор
MANDO
2750
Добавить в корзину
EX546612G300
Амортизатор
MANDO
3500
Добавить в корзину
EX55310M0100
Амортизатор
MANDO
2950
Добавить в корзину
EX96653231
Амортизатор
MANDO
3250
Добавить в корзину
EX96653234
Амортизатор
MANDO
2850
Добавить в корзину
EX54661M0200
Амортизатор
MANDO
3700
Добавить в корзину
EX96410116
Амортизатор
MANDO
2050
Добавить в корзину
EX5461138700
Амортизатор
MANDO
3250
Добавить в корзину
EX546512E500
Амортизатор
MANDO
4200
Добавить в корзину
EX96407822
Амортизатор
MANDO
3050
Добавить в корзину
A04100
Амортизатор
MANDO
2750
Добавить в корзину
Подробнее

Стойки и Амортизаторы

Компания «Автомир38» предлагает Вам купить стойки и амортизаторы подвески различных производителей. Для поиска нужной модели на сайте необходимо просто настроить фильтр.

Определившись с маркой и моделью машины можно увидеть элементы подвески, которые позволят гасить колебания кузова автомобиля.

Купить Стойки и АмортизаторыАмортизатор (стойка) – это устройство, которое применяется в автомобилях для поглощения толчков, ударов и гашения колебаний, возникающих при движении транспортного средства. На сегодняшний день существует много видов амортизаторов. Они различаются между собой по принципу и характеру действия, наполнению и конструкции.

Каждую неровность на дороге принимает на себя кузов автомобиля. Чтобы уберечь его от сильных ударов, повреждений несущей конструкции используется упругие элементы подвески автомобиля. Это позволяет избежать повторения кузовом всех неровностей на дороге, а также повысить плавность хода вашего автомобиля. Упругие элементы подвески поглощают энергию толчков и как следствие вынуждены ее отдавать, при этом автомобиль еще будет раскачивать вверх и вниз некоторое время. Чтобы погасить колебания, используется амортизатор.

Амортизатор представляет собой гидравлическое устройство, которое работает за счет трения, а также перетекания жидкости из одной полости в другую через калиброванные отверстия. У этого принципа есть различные способы реализации, однако, наиболее распространены телескопические амортизаторы. Они являются надежными, легкими, небольшими по размеру и что не менее важно, быстро охлаждаются.

Принцип работы телескопических демпферов основан на вытеснении жидкости поршнем через калиброванные отверстия. В различных режимах жидкость вытесняется через отверстия разного диаметра. Благодаря этому колебания поглощаются как при сжатии, так и при отбое.

Телескопические амортизаторы имеют несколько разновидностей, однако, наиболее популярны три вида амортизаторов: однотрубный, двухтрубный и комбинированный. Также в современных автомобилях существует функция регулировки характеристик амортизатора в ходе движения.

Купить Стойки и Амортизаторы

Однотрубные амортизаторы

Купить Стойки и АмортизаторыОднотрубные амортизаторы(также имеют название монотрубные) чаще всего эти типы амортизаторов применяются в гоночных автомобилях. Как понятно из названия, имеется только один цилиндр, который является корпусом для штока и поршня. Для компенсации объема штока имеется специальная камера с газом.
В основании однотрубного газового амортизатора находится плавающий поршень, который отделяет газ от жидкости. Давление масла в газонаполненных амортизаторах может достигать 30 атм. Главным преимуществом однотрубной конструкции является хорошее охлаждение за счет одинарных стенок. Также данный вид амортизаторов длительное время сохраняет работоспособность на любых дорогах.

Особенность этих устройств заключается в том, что физический барьер между камерой с газом и маслом исключает их смешивание. Это позволяет расположить их под любым углом без потери своих свойств. Чаще всего однотрубные амортизаторы ставятся в перевернутом виде для снижения под рессорной массы и увеличения плавности хода. Минусом однотрубных амортизаторов является трудоемкий процесс производства и как следствие немаленькая цена. При их изготовлении требуется увеличенная точность деталей и крепость конструкции, так как внутри трубы создается большое давление. Еще одним недостатком является их размер по сравнению с двухтрубными амортизаторами, это нужно учитывать при ремонте компактных автомобилей. Несмотря на долговечность однотрубных амортизаторов, они не выдерживают ударов от камней или других предметов, так как при искривлении стенки цилиндра поршень просто заклинит.

Двухтрубные амортизаторы

Двухтрубные амортизаторы имеют в своем составе два цилиндра, помещенные один в другой. Внутренний цилиндр состоит из масла и поршня, связанного с рычагом подвески штоком. Внешний цилиндр частично заполнен воздухом и является компенсационным резервуаром. Он предназначен для жидкости, которая вытиснится штоком. К достоинствам двух трубников можно отнести низкую стоимость, небольшие размеры, а также эффективность в простых условиях.
Однако данный вид амортизаторов имеет гораздо большее количество недостатков, чем достоинств и главный из них – перегрев. Двойные стенки являются термосом для масла – оно быстро нагревается и медленно охлаждается. Закипание масла происходит при езде по неровной дороге на больших скоростях. Амортизатор изменяет свои свойства, он не способен гасить колебания и машину начинает раскачивать. В таком режиме он долго не проработает, и демпферы будут требовать частой замены.

Комбинированные (газомасляные) амортизаторы.

Купить Стойки и АмортизаторыСтремясь объединить достоинства одно трубников и двух трубников, производители начали производить комбинированные амортизаторы. Устройство ближе всего к двух трубникам, только вместо воздуха во внешнем цилиндре используется газ под давлением.
К плюсам таких амортизаторов можно отнести высокую эффективность, простой процесс изготовления и как следствие невысокую стоимость. Также они сохранили небольшие размеры и устойчивость к высоким температурам. Однако комбинированные амортизаторы переняли как достоинства, так и некоторые недостатки от предыдущих видов амортизаторов.

Регулируемые амортизаторы.

Начиная с середины прошлого века, водитель мог выбирать режим работы амортизатора. Чаще всего выбор стоял между спортивным, комфортным и промежуточным режимами. В наше время электроника сама определяет состояние дорожного покрытия и скорость движения и в зависимости от полученной информации устанавливает оптимальные настройки (функция самостоятельного выбора нужного режима также никуда не исчезла).
Наибольшее распространение имеют две конструкции регулируемых амортизаторов. В первом случае характеристики изменяются с помощью электромагнитных перепускных клапанов, которые не имеют определенной последовательности открытия и закрытия. Таким образом, облегчается или затрудняется путь жидкости, что обеспечивает смену режима.

Второй способ основывается на использовании магнитореологической жидкости. Электромагнитное поле воздействует на частицы такого масла возле перепускных отверстий, что изменяет его вязкость и, соответственно, обеспечивает смену настроек жесткости.

Купить Стойки и Амортизаторы

Выбор того или иного типа амортизатора зависит от вашего стиля езды, а также от качества покрытия дорог. Любой амортизатор требует своевременного осмотра и бережного отношения, и тогда он прослужит вам длительное время.